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하드록너트 개선사례 : 철도 (2)
작성자 한국하드록


레일 분기기 포인트부분 스위치 어저스터

* 하드록너트 사용전
- 레일 분기기는 열차가 통과할 때 최대 500G의 충격을 받으며, 특히 가동부분인 어저스터
부분에는 진동이 집중되어 일상적인 풀림현상이 발생했다
- 포인트 가동부분은 분기기 특유의 레일 궤간 유지가 절대적으로 필요하여, 풀림방지와 더불어
궤간의 미세한 조정이 필요했다.

* 주요 원인
- 볼트축 방향으로 반복적인 외부의 힘에 의한 풀림현상
- 볼트축 직각방향으로 반복적인 외부의 힘에 의한 풀림현상

* 하드록너트 사용후
- 하드록너트로 변경함으로써 레일 궤간의 미세한 조정과 더불어 풀림방지 대책이 실현 가능해졌다.
이 실적으로 인하여 많은 철도회사에서의 사용이 진행되고 있다.
- 레일 분기기 안의 각종 체결 볼트에도 하드록너트가 사용되어 정기적인 유지보수의 비용 삭감도
가능해졌다.
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