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| 하드록너트 개선사례 : 철도 (1) | |||||
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| 작성자 | 한국하드록 | 작성일 | 20-08-20 13:49 | ||
신칸센 차량 밀착 연결기 * 하드록너트 사용전 - 연결기는 철도차량에서도 가장 반복적인 충격이 심한 부분이기 때문에 엄격한 토크르 관리와 탈락방지대책을 실시하고 있었지만, 일상적인 풀림현상은 줄어들지 않고 빈번하게 재조임작업을 할 수 밖에 없었다. * 주요 원인 - 볼트축 방향으로 반복적인 외부의 힘에 의한 풀림현상 - 볼트축 직각방향으로 반복적인 외부의 힘에 의한 풀림현상 * 하드록너트 사용후 - 하드록너트로 변경후에는 정기점검 주기인 150만km 주행시험에도 합격. 추가 조임 빈도도 감소하여 현재는 많은 차량 메이커에서도 신형 밀착 연결기에 채용도 진행되고 있다. |
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